A Bamin estuda implantar um sistema de filtragem de rejeitos que permitirá recuperação de água acima de 90%, o que deve reduzir significativamente o uso do recurso. Aprovado pelos órgãos responsáveis, o projeto Pedra de Ferro prevê a instalação de uma barragem de rejeitos a jusante, com capacidade para armazenar até 180 milhões de metros cúbicos de lama. A empresa afirma que o coeficiente de estabilidade e segurança do projeto tem o índice de 2,24, acima dos índices exigidos pela legislação brasileira e práticas internacionais que é de 1.5.

Desde 2020 a Bamin começou a extrair minério em escala reduzida na mina Pedra de Ferro. O produto está sendo escoado por caminhões até o município de Licínio de Almeida e embarcado em trens da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), de onde é distribuído para siderúrgicas do Sudeste. 

Esta exploração já gera rejeitos secos, que estão sendo colocados em pilhas de estéril, numa área próxima de onde está prevista a construção da barragem. A Bamin disse que o material residual da operação terá aproveitamento futuro e que não há riscos de serem carregados para o leito dos cursos d’água em momentos de chuva, uma vez que possui sistemas de drenagem que margeiam as pilhas.

A Bamin venceu leilão realizado na última semana e terá a concessão da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). A empresa irá comandar por 35 anos o trecho entre Ilhéus e Caetité. As obras estão com cerca de 75% de execução e o restante da conclusão será de sua responsabilidade. Serão cerca de R$ 3,3 bilhões de investimentos no projeto, metade para a conclusão das obras. A Bamin também vai construir o Porto-Sul, em Ilhéus, por onde exportará sua produção. O projeto da Fiol também encontra resistência de comunidades tradicionais do traçado e entorno e de ambientalistas.