Operadora do terminal de minério de ferro no Porto do Açu, a Ferroport informa que investiu cerca de R$ 300 milhões nos últimos três anos na modernização de equipamentos e vem registrando avanços operacionais.
O risco mais direto reside no aumento dos custos logísticos, nos prêmios mais altos de seguros marítimos e nos prazos de transporte potencialmente mais longos para as exportações.
O Projeto Ferro Amapá no Brasil irá englobar mina, ferrovia e porto e prevê novos investimentos para reativar a produção de minério de ferro, paralisada desde 2019;
A intenção dos dois grupos é negociar o pacote completo (mina e porto), a fim de maximizar o valor. A expectativa é que o negócio esteja concluído ainda em 2026.
O projeto prevê a produção de cerca de 25 milhões de toneladas anuais de minério de ferro para a continuidade das operações da mineradora no município.
A pesquisa e implantação da unidade de produção de pellet feed tem investimento de cerca de R$ 2 bilhões e quando estiver em pleno funcionamento deverá gerar cerca de 1 mil empregos.
Agora falta apenas o trânsito em julgado da decisão, para que as empresas possam concluir a transação, o que se espera que possa acontecer até o final de 2024.
A produção estimada de minério de ferro deve ficar entre 323 e 330 milhões de toneladas, enquanto o volume de níquel produzido deverá alcançar em torno de 153 a 168 kt.
A ação foi proposta pela Promotoria de Justiça de Defesa do Meio Ambiente de Belo Horizonte e pela Coordenadoria das Promotorias de Justiça de Defesa do Meio Ambiente das Bacias dos Rios das Velhas e Paraopeba
